Предварительные результаты пилотной программы NYC DCAS ISA показывают, что операторы автопарков соблюдали ограничения скорости в 99% случаев и сократили случаи резкого торможения на 36%.
Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс и комиссар Департамента общегородских административных служб (DCAS) Доун М. Пиннок сегодня объявили о предварительных результатах тестирования технологии активной интеллектуальной помощи при превышении скорости (ISA) на 50 автомобилях городского автопарка, которая обеспечила практически повсеместное соблюдение местных законов о скорости. С момента запуска пилотной программы в августе прошлого года автомобили, использующие ISA, проехали более 133 400 миль и в 99 процентах случаев успешно соблюдали скоростной режим. Использование технологии ISA также привело к 36-процентному сокращению случаев резкого торможения, которое часто является показателем небезопасного вождения.
“Наша администрация подает пример безопасности на улицах, и результаты пилотного проекта интеллектуальной помощи в поддержании скорости показывают, что мы можем использовать технологии для снижения небезопасного поведения водителей”, – сказал мэр Адамс. “Этот пилотный проект помог убедиться, что почти все водители с этой технологией в своих автомобилях соблюдают местные законы о скорости, что, несомненно, делает наш город безопаснее. При нашей администрации мы продолжаем пересматривать политику управления автопарком, чтобы она соответствовала нашим целям по обеспечению безопасности на улицах и охране окружающей среды, продолжая при этом предоставлять услуги, на которые рассчитывают жители Нью-Йорка и которых они заслуживают. Этот первый в стране пилотный проект должен послужить примером для других штатов и муниципалитетов, и мы намерены продолжить его в будущем на большем количестве автомобилей нашего автопарка”.
“Получены предварительные результаты, и наша пилотная программа интеллектуальной помощи при превышении скорости успешно предотвращает превышение скорости и сокращает случаи небезопасного вождения”, – сказал комиссар DCAS Пиннок. “С тех пор, как мы запустили этот пилотный проект в августе, операторы нашего автопарка продолжают выполнять важную работу, уделяя первостепенное внимание безопасности для себя и окружающих. За четыре месяца мы наблюдаем 36-процентное сокращение случаев резкого торможения и соблюдение местных ограничений скорости в 99 процентах случаев. Мы вдохновлены этим успехом и с нетерпением ждем полной оценки пилотной программы в ближайшие месяцы”.
В рамках пилотной программы, объявленной мэром Адамсом, технология ISA была установлена на 50 автомобилях городского автопарка для тестирования этого инновационного инструмента для обеспечения безопасного вождения. Это одна из последних инициатив в области безопасности, внедряемых в рамках плана DCAS по переходу на безопасное вождение для автомобилей городского автопарка.
В течение первых четырех месяцев эксперимента операторы автопарка соблюдали скоростной режим в 99 процентах случаев. Оставшийся один процент представляет собой начальное ускорение оператора до того, как технология ISA сработала и снизила скорость. В дополнение к соблюдению скоростного режима, ISA также значительно сократила необходимость резкого торможения. Резкое торможение часто ассоциируется с небезопасным вождением, и 36-процентное сокращение таких случаев говорит о том, что ISA помогает водителям сосредоточиться.
50 автомобилей автопарка, участвующих в пилоте, проехали более 133 400 миль, причем 62 процента миль приходится на легкие автомобили, 25 процентов миль – на средние автомобили, а 13 процентов – на тяжелые автомобили. Пройденный километраж свидетельствует о непрерывности предоставления услуг, несмотря на новые ограничения скорости и повышенное внимание к безопасности.
Каждый участвующий в программе автомобиль оснащен кнопкой обхода для временного отключения ISA на 15 секунд. Эта кнопка может быть полезна в некоторых опасных ситуациях. Всего кнопка обхода была использована примерно 600 раз. По всей видимости, кнопка использовалась чаще всего в первые недели эксперимента, когда операторы тестировали и привыкали к новой технологии. DCAS продолжит оценку использования этой кнопки и определит, какие обстоятельства привели к ее отмене.
Эксперимент ISA продлится до начала следующего года. По окончании эксперимента DCAS в соавторстве с Национальным центром транспортных систем имени Джона А. Вольпе Министерства транспорта США подготовит отчет, в котором будут представлены результаты.
DCAS подала запрос на получение гранта от федерального правительства для более широкого внедрения ISA на примерно 7500 транспортных средств в течение трех-четырех лет. Если финансирование будет получено, это будет крупнейшее скоординированное внедрение технологии ISA в мире.
“Чрезмерное превышение скорости – один из самых больших рисков для безопасности”, – сказал заместитель комиссара DCAS и начальник автопарка Нью-Йорка Кит Керман. “Нью-Йорк сосредоточил усилия на снижении превышения скорости путем перепланировки улиц, обеспечения соблюдения правил и использования камер контроля скорости. Сейчас DCAS делает следующий шаг, возглавляя усилия по разработке транспортного средства, которое не может и не хочет превышать скорость в первую очередь”.
Midtown Tribune New York news – Новости Нью-Йорка на Brighton Beach News