– Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс и Future of Fifth Partnership сегодня представили свои планы по преобразованию Пятой авеню между Брайант-парком и Центральным парком в пешеходный бульвар мирового класса, укрепляя статус знакового коридора как экономического двигателя и создателя рабочих мест для Нью-Йорка. Предлагаемый проект , представленный сегодня, расширяет тротуары на 46 процентов, сокращает пешеходные переходы, делая переходы более безопасными, сокращает количество полос движения с пяти до трех и добавляет растения и освещение для эстетики и безопасности. После завершения этот проект — первая крупная реконструкция за 200-летнюю историю авеню — по прогнозам, окупится менее чем за пять лет за счет увеличения доходов от налога на недвижимость и налога с продаж.
«Жители Нью-Йорка заслуживают культовый бульвар, который будет конкурировать с остальным миром, — и вместе с Future of Fifth Partnership мы собираемся предоставить именно это», — сказал мэр Адамс . «Сейчас 70 процентов людей на Пятой авеню — пешеходы, но они могут использовать только менее половины пространства. В праздники это 23 000 человек каждый час — на 4 000 больше, чем переполненный MSG — набиваются, как сардины, на тесные тротуары. Это бессмысленно — поэтому мы собираемся изменить сценарий. Мы почти удваиваем пешеходное пространство на тротуаре, добавляем сотни новых деревьев и кашпо, устанавливаем новые места для сидения и активационные зоны и многое другое. И самое лучшее, что после завершения проект окупится менее чем за пять лет за счет увеличения налоговых поступлений. Это огромная победа для Нью-Йорка, и я благодарен Ассоциации Пятой авеню, Grand Central Partnership, Central Park Conservancy и Bryant Park Corporation, а также нашим местным выборным должностным лицам за их партнерство в ходе этого проекта поколений».
«Планы администрации и Future of Fifth Partnership по перепланировке Пятой авеню значительно улучшат качество жизни и повысят экономическую активность», — заявила первый заместитель мэра Мария Торрес-Спрингер . «Спасибо всем нашим партнерам за продвижение этих инновационных планов, которые помогут выполнить рекомендации «Нового» Плана действий Нью-Йорка по обновлению общественных пространств и стимулировать дальнейшее восстановление нашего города».
«Люди по всему миру считают Пятую авеню главным местом для прогулок и шопинга. Но ее репутация грандиозной площади означает, что ее тротуары достигли своей пропускной способности, пропуская больше людей в час в пиковые сезоны, чем Мэдисон-сквер-гарден», — сказала заместитель мэра по операциям Мира Джоши . «Расширяя тротуары, мы можем превратить эту авеню в культовый бульвар, место для всех, в любое время суток и особенно для пешеходов, которые теперь могут безопасно оставаться на тротуарах, а не управлять автомобилями, чтобы проехать и пройти. Но это не только на сегодня — это на завтра, зеленый, устойчивый бульвар, который будет расти вместе с нашим городом».
«Жители и гости Нью-Йорка заслуживают общественные пространства, которые доступны и привлекательны. Снова и снова доказывается, что местные предприятия процветают, когда пешеходы находятся в приоритете», — сказал главный специалист по общественным вопросам Нью-Йорка Я-Тин Лю . «Этот захватывающий новый проект превратит Пятую авеню в зеленый бульвар, заполненный деревьями и растениями, где пешеходы получат необходимое им пространство и почувствуют себя желанными гостями. Я с нетерпением жду возможности усовершенствовать этот проект и оживить этот знаковый бульвар Нью-Йорка».
«Отмечая 200-летие одной из самых известных улиц в мире, жители Нью-Йорка могут рассчитывать на совершенно новую Пятую авеню, которая вернет улице ее былую славу пешеходного бульвара», — сказала Маделин Уилс, исполняющая обязанности президента Ассоциации Пятой авеню и сопредседатель Руководящего комитета «Будущее Пятой авеню» . «Этот дальновидный проект, полностью изменивший вековую тенденцию ставить автомобили на первое место, превратит нашу переполненную авеню в просторный и зеленый коридор для покупателей и рабочих, гостей и жителей Нью-Йорка, а также всех, кто находится на Пятой авеню. Мы благодарны этой администрации, нашим партнерам в правительстве и предприятиям, которые помогают экономике города, пока мы работаем над тем, чтобы превратить это видение в реальность».
«Значительно расширив тротуары Пятой авеню, мы создадим гораздо более гостеприимный и комфортный пешеходный опыт вдоль этого знакового коридора», — сказал комиссар Департамента транспорта Нью-Йорка Иданис Родригес . «Это предложение по дизайну будет лучше служить подавляющему большинству людей на Пятой авеню, тем, кто путешествует пешком, создаст более зеленый и спокойный коридор, и мы с нетерпением ждем будущего развития вместе с сообществом».
«Этот тип смелого мышления и уникального государственно-частного партнерства действительно превращает один из знаковых коридоров Нью-Йорка в яркое место назначения, развивая принципы, изложенные в плане действий «Новый» Нью-Йорк», — сказал президент и генеральный директор New York City Economic Development Эндрю Кимбалл . «Мы увидели экономические выгоды — от создания рабочих мест до увеличения продаж недвижимости — когда мы отдаем приоритет пешеходам в наших коммерческих коридорах и переосмысливаем наши кварталы в сообщества, где можно жить, работать и играть 24/7».
«Модернизируя Пятую авеню, мы создаем общественное пространство мирового класса, которое отражает знаковое и яркое сердце Нью-Йорка», — сказала комиссар Департамента парков и отдыха города Нью-Йорк Сью Донохью . «Эта трансформация поможет Пятой авеню между Брайант-парком и Центральным парком раскрыть весь свой потенциал, уделяя первостепенное внимание безопасности пешеходов, улучшая зеленые зоны по всему коридору и добавляя другие важные обновления в общественное пространство. Вместе мы делаем смелый шаг к более зеленому, более доступному и более привлекательному городу для всех».
«Продолжающаяся трансформация наших общественных пространств администрацией Адамса создает более безопасные, тихие и гостеприимные улицы для людей, а не для транспортных средств», — сказал Томас Фоли, комиссар Департамента дизайна и строительства Нью-Йорка . «Мы постоянно видим лучшие кварталы и более счастливых жителей около наших проектов площадей и в таких районах, как Гранд-Конкорс в Бронксе и Атлантик-авеню в Бруклине, где мы делаем успокоение движения и другие улучшения безопасности. Пятая авеню — всемирный центр туризма и торговли и идеальный кандидат для этих пешеходных улучшений».
«Реконструкция Пятой авеню дает этому знаковому бульвару ту трансформацию, которой он заслуживает, значительно улучшая впечатления пешеходов и создавая более безопасный, зеленый и привлекательный коммерческий коридор», — сказал исполнительный директор «Нового» Нью-Йорка Б. Дж. Джонс . «Эта новая веха отражает больший прогресс в реализации рекомендаций Группы «Нового» Нью-Йорка по инвестированию в общественное пространство мирового класса, чтобы сделать наши деловые районы мировыми направлениями».
Визуализации будущего Пятой авеню . Кредит: City Hall
Пятая авеню в настоящее время имеет ширину 100 футов, состоит из пяти полос движения транспортных средств и двух 23-футовых тротуаров. Несмотря на то, что пешеходы составляют 70 процентов всего движения на коридоре, тротуары занимают только 46 процентов пространства. Каждый квартал обслуживает примерно 5500 пешеходов в час в обычный день и до 23 000 человек в час в праздничные дни — эквивалент полного Мэдисон-сквер-гарден (MSG) плюс 4000 дополнительных человек. Текущая конфигурация больше не может вместить такой объем пешеходного трафика, особенно учитывая, что только 15 футов с каждой стороны свободны для ходьбы; остальное занято уличной инфраструктурой, такой как вывески, автобусные остановки, освещение и мусорные баки.
Новый дизайн почти вдвое увеличивает ширину тротуаров до 33,5 футов каждый, расширяя свободное пространство для ходьбы до 25 футов с каждой стороны и добавляя еще одну секцию шириной 8,5 футов для деревьев. Эти изменения сократят длину переходов более чем на треть, повышая безопасность пешеходов. Помимо перераспределения пространства Пятой авеню в соответствии с его использованием, новый дизайн также озеленяет коридор с более чем 230 новыми деревьями и 20 000 квадратных футов кашпо, новыми местами для сидения и активации, лучшим освещением и многим другим. Озеленение Пятой авеню создаст дополнительное затеняющее покрытие для защиты от жары и инновационную инфраструктуру ливневых стоков для предотвращения затоплений. Дизайн черпает вдохновение из исторических достопримечательностей Пятой авеню и влияния ар-деко, подчеркивая знаковые архитектурные особенности, неотъемлемые от визуальной идентичности авеню. Он также вдохновлен другими знаковыми редизайнами торговых улиц, включая Елисейские поля в Париже; Калле Серрано в Мадриде; Бонд-стрит, Оксфорд-стрит и Риджент-стрит в Лондоне; и Гинза в Токио. Усилия основываются на основных принципах плана действий «Новой» Нью-Йоркской группы , которая определила общественное пространство как ключевую силу для экономического восстановления города.
Пятая авеню уже давно является экономическим центром Нью-Йорка. На этой авеню создано 313 000 прямых и косвенных рабочих мест, которые, в свою очередь, ежегодно приносят 44,1 млрд долларов США в виде общей заработной платы и 111,5 млрд долларов США в виде общего объема производства. Более того, с тех пор как мэр Адамс объявил об этом проекте в декабре 2022 года, Пятая авеню пережила беспрецедентную волну инвестиций в коммерческую реконструкцию, рекордные продажи и аренду. С 2023 года на Пятой авеню было продано более 10 коммерческих объектов недвижимости на общую сумму 3,9 млрд долларов США.
Эти инвестиции подпитывались проектом и его ожидаемым экономическим эффектом. Инициатива администрации Адамса «Открытые улицы в праздники 2022 года» на Пятой авеню , которая сделала 11 кварталов Пятой авеню свободными от транспортных средств впервые за полвека и вернула популярные пешеходные зоны вокруг Рокфеллеровского центра, привлекла около 3 миллионов долларов дополнительных расходов в бизнесе вдоль пешеходных улиц — причем торговцы на Открытых улицах увидели рост расходов на 6,6 процента по сравнению с аналогичными кварталами, которые не были открыты для пешеходов.
В прошлом году администрация Адамса запустила государственно-частное партнерство Future of Fifth , которое объединяет городские агентства с Fifth Avenue Association, Grand Central Partnership, Central Park Conservancy и Bryant Park Corporation для продвижения этого проекта. Группа выбрала фирмы Arcadis, Sam Schwartz Engineering и Field Operations для руководства проектированием и исследованием, а эскизное проектирование планируется завершить к лету 2025 года.
«Наш план партнерства «Будущее Пятой» превратит один из самых знаковых коридоров в мире в удобный для пешеходов центр беспрецедентной активности», — сказала член Ассамблеи штата Нью-Йорк Дженифер Раджкумар . «Вдохновленная праздничным сезоном открытых улиц, который принес 3 миллиона долларов дополнительных потребительских расходов, переосмысление Пятой авеню уберет полосы движения, увеличит тротуары на 46 процентов и добавит столь необходимую зелень в наши каменные джунгли. Мы повысим безопасность пешеходов, одновременно подняв пешеходный трафик и коммерческую активность на новые высоты. Этот проект также является финансово ответственным, как ожидается, он принесет столько дополнительных доходов от налога на недвижимость и с продаж, что он должен окупиться менее чем за пять лет. От Центрального парка до Брайант-парка мы превратим Пятую авеню в эпицентр энергии в нашем городе».
«Пятая авеню — один из самых используемых пешеходами коридоров, привлекающий рабочих, покупателей и гостей со всего города и мира. Благодаря значительному расширению пешеходного и тротуарного пространства эта концепция помогает привести уличный ландшафт в соответствие с теми, кто им пользуется больше всего», — сказал президент округа Манхэттен Марк Левин . «Хотя еще предстоит проделать работу, чтобы этот план отвечал потребностям всех путешественников и пользователей уличного ландшафта, я с нетерпением жду возможности поработать с Future of Fifth Partnership, DOT и местными заинтересованными сторонами, чтобы привнести новую эру в этот знаменитый проспект».
«Проект «Будущее 5-й авеню» представляет собой огромную возможность улучшить и преобразовать один из важнейших торговых районов Манхэттена, создав пешеходные площади мирового класса и более безопасные улицы», — сказал член городского совета Нью-Йорка Кит Пауэрс . «Я с нетерпением жду возможности поработать с заинтересованными сторонами в сообществе, чтобы убедиться, что в этом предложении учтены потребности всех жителей Нью-Йорка: от рабочих до покупателей, от пассажиров до жителей».
«Пятая авеню, где расположены знаковые достопримечательности и магазины, является одним из самых известных торговых коридоров в мире», — сказал Фред Серулло, президент и генеральный директор Grand Central Partnership . «Эти концепции дизайна являются результатом многомесячного диалога между заинтересованными сторонами и планировщиками, направленного на переосмысление этого важного центра экономики Нью-Йорка и создание превосходного пешеходного опыта от Брайант-парка до Центрального парка».
«Пятая авеню — это интенсивно используемый, знаковый бульвар, и мы аплодируем городу за то, что он взялся за этот важный проект и разработал концепцию, которая сделает его более зеленым и удобным для пешеходов», — сказала Бетси Смит, президент и генеральный директор Central Park Conservancy . «Conservancy постоянно работает над улучшением входа с Пятой авеню в Центральный парк, в последнее время это стало возможным благодаря нашей реставрации Grand Army Plaza South, которая, по нашему мнению, дополняет новые инициативы города».
«Если мы собираемся бороться с климатическим кризисом, мы должны радикально сократить выбросы в нашем транспортном секторе», — сказал Пэт Макклеллан, директор по политике Нью-Йоркской лиги избирателей-охранников природы . «Концепция перепланировки района Пятой авеню — прекрасный пример того, как мы можем это сделать, отдавая приоритет пешеходам, а не пожирающим бензин автомобилям, которые слишком долго правили нашими улицами. Мы аплодируем мэру Адамсу и главному должностному лицу по общественным вопросам Я-Тин Лю за продвижение этого дальновидного проекта — и за то, что он сделал это правильно, обратившись за помощью к сообществу в процессе».
«Наш город полагается на Пятую авеню как на экономический двигатель, поэтому мы поздравляем Нью-Йорк с планами по улучшению пешеходной зоны, уделению первоочередного внимания перемещению людей и созданию открытого пространства», — сказала Кейт Слевин, исполнительный вице-президент Ассоциации регионального планирования . «По мере продвижения плана мы надеемся, что он сможет пойти еще дальше — включив защищенную велосипедную дорожку в южном направлении, если не на самой Пятой авеню, то на одной из авеню между Второй и Шестой авеню, и приведя к более долгосрочному видению окружающих улиц в центре города».
«Это умный, всесторонний план, который оптимизирует то, что делает Пятую авеню такой знаковой в первую очередь», — сказал Джексон Шабо, директор по организации и пропаганде Open Plans . «Местные жители и гости используют этот оживленный коридор для поездок на работу, покупок и осмотра достопримечательностей; имеет смысл стратегически спроектировать его с учетом этих потребностей. Широкий спектр инструментов — более широкие тротуары, успокоение движения, расширение бордюров, зоны погрузки, освещение, растения и многое другое — улучшит практически каждый аспект функционирования и ощущения Пятой авеню, что, как мы знаем, стимулирует торговлю, сообщество, здоровье и счастье. Мы с нетерпением ждем, когда эта дальновидная трансформация вдохновит на более светлое будущее для всего города».
17 октября 2024 г. Нью-Йорк Сити Холл
Источники: Sources: NYC.gov/office-of-the-mayor , MidtownTribune.com
, https://brightonbeachnews.com/rus/mer-nyu-jorka-adams-i-future-of-fifth-partnership-predstavili-smelyj-plan-po-preobrazovaniyu-pyatoj-avenyu-v-zelenyj-bulvar-orientirovannyj-na-peshehodov/