В среду паромная переправа Нью-Йорка претерпела значительные изменения, поскольку служба тестирует экспресс-маршрут из Бей-Ридж на Уолл-стрит.
Первый экспресс-паром отправился из Бей-Ридж в 6:32 утра, а последний – в 9:58 утра. Это был пробный запуск для утреннего пригородного транспорта, чтобы посмотреть, сколько людей им воспользуется.
Мэра Эрика Адамса можно было увидеть во время поездки в 8:12 утра с билетом в руке и в наушниках.
На картах паромного сообщения показано, что в будние дни утренний паром из Бей-Ридж пропускает три остановки, затем делает одну остановку на Атлантик-авеню, а затем на Уолл-стрит.
Примерно в 10 часов утра он снова стал делать все остановки.
К счастью для пассажиров, 23-минутной поездкой на экспрессе можно наслаждаться в помещении на пароме.
“Летом, в хорошую погоду, на нем приятно прокатиться, но зимой здесь невозможно стоять на ветру. Холодно”, – сказал Эд Морган.
Он отметил, что жалобы на сломанные тепловые лампы на пароме остались без внимания.
“На этой остановке я об этом не знаю, но жители Нью-Йорка – храбрые души. Сегодня прекрасный день. Им нравится быть на воде, и им нравится быстрее добираться до работы”, – сказал президент и генеральный директор EDC Эндрю Кимбалл.
Новые услуги появляются на фоне роста числа пассажиров, особенно в последние месяцы, превышающего допандемический уровень. Все это происходит даже после того, как в сентябре прошлого года стоимость проезда на пароме выросла до 4 долларов за поездку.
Раньше она составляла $2,75, но это не учитывало истинных затрат.
В отчете контролера говорится, что администрация де Блазио занизила данные о том, насколько убыточна эта услуга. Отчет выявил “плохое управление финансами” в городском агентстве, которое управляет паромом.
В 2021 финансовом году субсидия от городских налогоплательщиков составила около $12,88 за билет. “15 000 жителей Нью-Йорка в день пользуются этой услугой. Все дело в эффективности и в том, как мы управляем этими маршрутами, и это часть того, чему посвящен сегодняшний день”, – сказал Кимбалл в среду.
Они надеются, что больше людей будут ездить, но вопросы о долгосрочной финансовой жизнеспособности этой услуги все еще остаются.
BigNY.com Big New York News – Midtown Tribune New York news
Новости Нью-Йорка и США на Brighton Beach News